ટ્રેનો અને ટ્રામ વચ્ચેનો તફાવત

શ્રેણીબદ્ધ સમાવેશ થાય છે. અર્થતંત્રના વિકાસમાં જાહેર પરિવહન કી પરિબળ છે. ટ્રેનો અને ટ્રામ બંને રેલવે-બોરેચ્ડ મોડ્સ છે જેમાં કોચ / ગાડી / વાહનોની શ્રેણીનો સમાવેશ થાય છે. રેલ માર્ગદર્શિકા અને ટ્રેક્સ મારફતે તેમના વ્હીલ્સને સપોર્ટ કરે છે. તેમના ફ્લેન્ડેડ આયર્ન વ્હીલ્સ એવી રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવે છે કે તેઓ સરળતાથી ટ્રેકને નકાર્યા વગર સરળતાથી ખૂણાઓ ફેરવી શકે છે.

ટ્રેનો અને ટ્રેમ્સ સમાન દેખાય છે; જો કે, દરેક અન્યથી અલગ છે, જેનો ઉપયોગ તેઓ શક્તિના પ્રકારથી શરૂ કરે છે અને લંબાઈ અને વજન સુધી કરે છે.

તેમ છતાં, આ બંને વચ્ચેનું તફાવત ઓછું સ્પષ્ટ થઈ રહ્યું છે. સમય સાથે, કાર્યક્ષમતાની શોધમાં દરેકને સુધારવામાં આવે છે, અને એકબીજા સાથે સમાનતા દૈનિક વધી રહી છે. આ નવી સર્જનોને ટ્રેન ટ્રામ્સ અને ટ્રામ ટ્રેન કહેવામાં આવે છે.

એ "ટ્રેન-ટ્રામ" એક સુધારેલી ટ્રેન છે જે ટ્રામવે પર ચાલે છે.

એ "ટ્રામ-ટ્રેન" એક ટ્રામ છે જે ટ્રામવેથી રેલવે લાઇન સુધી ચાલે છે. તે પણ ટ્રેન ની ઝડપ હોય સંશોધિત કરવામાં આવી છે.

ટ્રેનો ને દરેક જગ્યાએ ટ્રેન કહેવામાં આવે છે અને તે તમામ દેશોમાં મળી શકે છે; તેથી, તેઓ પરિવહનની અનિવાર્ય સ્થિતિ તરીકે જોવામાં આવે છે. તેઓ હેવીવેઇટ ટ્રાન્સપોર્ટ સિસ્ટમ્સ તરીકે ઓળખાય છે.

ટ્રામ દેશના આધારે વિવિધ નામો હોય છે જ્યાં તેઓ મળી આવે છે. તેમને લાઈટ રેલ s , ટ્રામ કાર s , શેરી કાર s , અને ટ્રોલી કાર s બોલાવવામાં આવે છે.. તેઓ હળવા પરિવહન વ્યવસ્થા તરીકે વર્ગીકૃત કરવામાં આવે છે. ટ્રામ સિંગલ-એંડ અથવા ડુલ્લ-એન્ડેડ છે કે કેમ તેના આધારે તે રનના અંતે ઉલટાવી શકાય છે. ટ્રામ આધુનિક છે, તેથી, માત્ર વિકસિત દેશોમાં જ મળી આવે છે.

નીચે ટ્રેનો અને ટ્રામ વચ્ચે તુલના કરવામાં આવે છે.

લંબાઈ

ટ્રેનો લાંબા સમય સુધી હોય છે અને ટ્રેમ્સ કરતા વધુ ગાડીઓ અને કોચ હોય છે, તેથી વધારે ક્ષમતા ધરાવે છે.

ટ્રામ ટ્રેનોની તુલનામાં ટૂંકા અને હળવા હોય છે અને ઓછા કોચ અને ગાડી હોય છે.

ટ્રેક્સ

ટ્રેન માટે બનાવવામાં આવેલા ટ્રેક પથારી અને રેલ ટ્રેનની વજનને ટેકો આપવા માટે હેવીવેઇટ લોહથી છે આ ટ્રેક જમીન ઉપર થોડાક ઇંચ છે અને તેને રેલવે કહેવામાં આવે છે.

ટ્રામ માટે, ટ્રેનની હળવા વજનના હોય છે જેથી તે રસ્તાઓનો નાશ ન કરી શકે અથવા તૂટી ન શકે કે જે તેઓ સાથે ચાલે છે. તેઓ પણ રસ્તા પર સમાન સ્તર પર બાંધવામાં આવે છે, તેથી, અપંગ મુસાફરોને સરળ ઍક્સેસ પ્રદાન કરે છે. આ ટ્રેનને ટ્રામવેસ કહેવામાં આવે છે.

સ્થાનો

ટ્રેનો શહેરની હદની બહાર જોવા મળે છે. તેઓ પરિવહનના લાંબા અંતરનો અર્થ છે, તેથી તે ખૂબ જ ઝડપી છે અને પરિવહનના અન્ય સાધનો સાથે તેમની જગ્યાને વહેંચતા નથી. કેટલાક ટ્રેનો માત્ર મુસાફરોને પરિવહન કરે છે, કેટલાક નૂર ટ્રેન છે, અને અન્ય મુસાફરો અને નૂર બંને પરિવહન કરે છે.

શહેરમાં શહેરી વિસ્તારોમાં ટ્રામ વિકસાવવામાં આવે છે, અને મોટાભાગના પરિવહન મુસાફરોને સંપૂર્ણપણે.તેઓ ટૂંકા માર્ગો માટે આંતરિક અને ઇન્ટર-ટાઉનનો ઉપયોગ કરે છે, તેથી તે ટ્રેનો જેટલું ઝડપી નથી. તેઓ જે અંતરને આવરી લે છે તે ટ્રેન કરતાં ટૂંકા હોય છે, પરંતુ બસ દ્વારા આવરી લેવામાં આવતા કરતાં વધુ સમય હોય છે. તેઓ બસ અને કાર સાથે રસ્તાને શેર કરે છે, તેથી તેમને રોકવા અને પરિવહનના અન્ય સાધનોનો માર્ગ મોકળો કરવો પડશે.

સ્ટોપ્સ

ટ્રેન લાંબા અંતરની મુસાફરી કરે છે; તેથી, તેમની સ્ટોપ્સ ઓછામાં ઓછા એક કિલોમીટર દૂર છે.

ટ્રામ માટે, સ્ટોપ્સ દરેક થોડા યાર્ડ છે, જેનો અર્થ થાય છે કે તેઓ બસ સ્ટોપ જેવી હોઇ શકે છે અને સમુદાયથી અલગ નહીં થઈ શકે. તેથી, પરિવહનની એક રીત તરીકે તેઓ મુસાફરોને અપીલ કરે છે.

એન્જિન્સ

ટ્રેનો કોલસાનો ઉપયોગ કરતા હતા અને ત્યારબાદ સ્ટીમ સંચાલિત હતા. પરંતુ તાજેતરના સમયમાં, ઇજનેરોએ ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેનો વિકસાવી છે. મોટાભાગના દેશોમાં, હજુ પણ વરાળથી ચાલતા ટ્રેનો છે

શરૂઆતમાં ટ્રામ પ્રાણી-દોરેલા ગાડી હતા, પરંતુ હવે તેમાંના મોટા ભાગના ઇલેક્ટ્રિકલી સંચાલિત છે. અન્ય ડીઝલનો ઉપયોગ કરે છે, અને કેટલાક ઇલેક્ટ્રીક અને ડીઝલ બંનેનો ઉપયોગ કરે છે.