ફ્લેશ શૂટર અને તોપ બ્રેક વચ્ચે તફાવત

ક્યારેય શોધ થઈ ત્યારથી ચાઇના દ્વારા હથિયારો અને દારૂગોળાનો, ઘણા સુધારા તેમને કરવામાં આવી હતી, વર્ષો દરમિયાન, આધુનિક હથિયારો અને અમે હવે ઉપયોગ એમોસ તરફ દોરી. નિયમો અને અન્ય ભારે આર્ટિલરી છોડતા, તેઓ એસોલ્ટ રાયફલ્સથી અલગ અલગ શિકાર શૉટગન્સ કે જે ચોક્કસ, જોખમી અને લાંબી છે તે પ્રમાણે અલગ અલગ હોય છે. હથિયારોમાં આ અભિજાત્યપણુ તેમના પર કેટલાક અન્ય ઉપકરણોની સંસ્થાપન દ્વારા પૂર્ણ થાય છે. બે પ્રકારના ઉપકરણો કે જે સરળ શૂટિંગ માટે વપરાય છે તેબલ બ્રેકસ અને ફ્લેશ સપ્રેસર્સ

ફ્લેશ સપ્રેસર્સ

મેરીલેન્ડ સ્ટેટના ક્રિમિનલ લો કોડ (2014) મુજબ, એક ફ્લેશ સપ્રેસર એક ગેજેટ છે જે કાર્ય કરે છે, અથવા તોટલું ફ્લેશને ઓછું કરવા અથવા વિસર્જન કરવા કાર્ય કરે છે શૂટરની દ્રષ્ટિના ક્ષેત્રમાંથી. એટલે કે, ફ્લેશ સપ્રેસર એક બંદૂકના તોપ સાથે જોડાયેલ ઉપકરણ છે, જે બર્નિંગ પ્રોપેલેટ વાયુ દ્વારા ગોળીબારમાં, ઠંડક દ્વારા અથવા તોપને છોડતા બર્નિંગ વાયુઓને વિખેરાતા દ્વારા વિસર્જિત કરેલા ફ્લેશને ઘટાડે છે. ફ્લેશ સપ્રેસર્સ શૂટરને આંખ મારવાની શક્યતાને ઓછી કરે છે, ઓછા પ્રકાશની પરિસ્થિતિઓમાં. ફ્લેશ સપ્રેસર એ તોપ બ્રેક નથી; જો કે તે સામાન્ય રીતે પાછળના પદમાં માઉન્ટ થયેલ છે.

એક ફ્લેશ સપ્રેસરને ફ્લેશ રક્ષક અથવા ફ્લેશ ઍલિમિનેટર અથવા ફ્લેશ હેડર પણ કહેવામાં આવે છે. તમામ દેશોની લશ્કર સૈનિકોની રાત્રિના દ્રષ્ટિની સહાય માટે ફ્લેશ સપ્રેસર્સનો ઉપયોગ કરે છે. ઘણાં લોકો એવું માને છે કે એક ફ્લેશ સપ્રેસર લક્ષિત ઑબ્જેક્ટમાંથી ફ્લેશને છુપાવી શકે છે. વાસ્તવમાં, ફ્લેશ સૉપ્ટર માત્ર ફ્લેશ સહીની માત્રાને ઘટાડી શકે છે, જ્યારે તેને કોઈ ફ્લેશ સપ્રેસર વિના બેરલની સરખામણી કરવામાં આવે છે. પ્રકાશ સીધી રેખામાં પ્રવાસ કરે છે, તેથી ઑબ્જેક્ટમાંથી ફ્લેશને અવરોધે છે તે કંઈપણ બુલેટના માર્ગને પણ અવરોધિત કરશે.

બે મુખ્ય ફ્લેશ સપ્રેસર્સ જે લશ્કરનો ઉપયોગ કરે છે તે ડકબિલ અને બર્ડસીજ પ્રકારો છે. ડકબિલ પાસે ઘણી બધી બોલતા હોય છે, જ્યારે બર્ડસીજની પાસે પ્રાંતો ઉપરાંત તેની આજુબાજુ એક રિંગ છે. હાઈબ્રિડ તરીકે ઓળખાતા કેટલાક અન્ય ફ્લેશ એસમ્પ્રેસર્સ છે, જે ફ્લેશ રક્ષકો છે અને તેટલું રિકોલ કમ્પેંટીઝર છે; વ્હાઈટ સાઉન્ડ ડિફેન્સ ફોસ્સા -556, એક ઉદાહરણ છે. ફ્લેશ સપ્રેસર્સ લશ્કરી સુવિધાઓના વર્ગને અનુસરે છે અને લશ્કરી સિવાયના રાઈફલ્સ પર તેનો ઉપયોગ ન્યુઝિલેન્ડમાં ગેરકાયદેસર છે અને યુએસએમાં કેટલાક રાજ્યો છે.

બ્રેક બ્રેક

મેટલ-વેબસ્ટર ડિક્શનરી અનુસાર, એક તોપ બ્રેકને "બંદૂકની નળીના ટોપ સાથે જોડાયેલ ઉપકરણ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે જે છોડમાંથી બહાર નીકળવાના બળ ઘટાડવા માટે ગેસનો ઉપયોગ કરે છે". એક તોલ બ્રેક અથવા રિકોઇલ કમ્પેન્સટર, અગ્નિશામક ફોરવર્ડને આગળ વધારવા માટે પ્રોપેલન્ટ વાયુઓનું નિર્દેશન કરે છે. આવું કરતી વખતે, તે પાછો ખેંચવાની શક્તિનો સામનો કરવામાં મદદ કરે છે.આ બ્રેક એવી રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યો છે કે તે બંદૂકની કેટલીક પ્રતિ બળ લે છે. જ્યારે બુલેટ એ તોપથી બહાર નીકળે છે ત્યારે માઉન્ટ ગેસ તરત જ જગ્યાથી બહાર જવાનો પ્રયાસ કરે છે જ્યાં ઓછામાં ઓછા પ્રતિકાર હોય છે. જો કોઈ તોપ બ્રેક હોય, તો ગેસ સૌપ્રથમ ધાતુની દીવાલ સાથે અથડાશે, અને પરિણામી બળ બંદૂક આગળ વધશે, અને તે બંદૂકની પછાત પલટનનો સામનો કરશે.

મોટી કેલિબરની બંદૂકોના કિસ્સામાં બ્રેક માટે બ્રેબલ જરૂરી નથી. જો. 50 બીએમજીને જોડાયેલ તોપ બ્રેક વગર છોડવામાં આવે છે, તે ચોક્કસપણે શૂટરના ખભાના અવશેષને પરિણમશે. જેમ જેમ ટોપ બ્રેક્સ બળતણની બન્ને બાજુઓ પર ગેસ હટાવવા માટે દબાણ કરે છે, ગેસને ઊભી દિશા લેવાની પરવાનગી વગર, શૂટરની દૃષ્ટિની લાઇનમાં રોકવામાં નહીં આવે. નેનો બ્રેબલની દૃશ્યમાન ફ્લેશ પર કોઈ અસર થતી નથી, અને સંપૂર્ણપણે વિનાશક રીકોઇલ ઘટાડવાની ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે, જે મોટા કારતુસ માટે સામાન્ય છે. ઉપલબ્ધ મોટાભાગનાં ઉપકરણો હવે બાજુ-બંદરો-તોપ બ્રેક્સ ધરાવે છે જેનો ઉદ્દેશ પાછો ઉઠાવવો અને તેજીને ઘટાડવાનો છે. એક કન્સેપ્ટર કેટલાક ગેસ ઉપર તરફ જવાની મંજૂરી આપીને બેરલની ઊભી ચળવળને નિયંત્રિત કરે છે, તોપને પોઝિશન પર પાછા ફરજ પાડે છે. સૌથી વધુ અસરકારક ટોપ ડિવાઇસ એ સિલેન્સર છે, જે ધ્વનિ ઘટાડે છે તેમજ હથિયારોનો ઉછાળો આપે છે.