ડિસ્ટોર્શન અને ઓવરડ્રાઇવ વચ્ચેનો તફાવત | ડિસ્ટોર્શન વિ ઓવરડ્રાઇવ

કી તફાવત - ડિસ્ટોર્શન vs ઓવરડ્રાઇવ

ડિસ્ટોર્શન અને ઓવરડ્રાઇવ બે તકનીકી શબ્દો છે જેનો ઉપયોગ ઘણા ક્ષેત્રોમાં થાય છે અને કી તફાવત ડિસ્ટોર્શન અને ઓવરડ્રાઇવ વચ્ચેનો છે કે ઓવરડ્રાઇવ એક પ્રકારનું વિકૃતિ છે . ઓવરડ્રાઇવની સરખામણીમાં ડિસ્ટોર્શન એક વિશાળ વિષય છે. કેટલીકવાર, તેઓ વ્યક્તિગત રૂપે દેખાય છે ઓપ્ટિક્સમાં, વિકૃતિને છબીના મૂળ આકાર ના ફેરફાર તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. કેટલાક ઓટોમોબાઇલ્સમાં ઘટાડો એન્જિનના ઝડપ સાથે મહત્તમ બળતણ કાર્યક્ષમતા પ્રાપ્ત કરવા માટે ઓવરડ્રાઇવ એકમ છે. પરંતુ, આ લેખમાં આપણે વેવફોર્મ્સ ના સંબંધમાં બે શબ્દો વિકૃતિ અને ઓવરડ્રાઇવનો ઉપયોગ કરી રહ્યા છીએ. ડિસ્ટોર્શન અને ઓવરડ્રાઇવ વચ્ચે તફાવત પર ભાર મૂકવા માટે, વેવફોર્મ આગળ મૂકવામાં આવે છે.

ડિસ્ટોર્શન શું છે?

પ્રજનન પ્રક્રિયામાં મૂળ તરંગ સ્વરૂપથી વિભેદન છે. સામાન્ય વપરાશમાં 'વિકૃતિ' એ મૂળમાંથી ઘણા ફેરફારોનો ઉલ્લેખ કરે છે. ડિસ્ટોર્શનમાં બિન-રેખીય આઉટપુટ એમ્પ્લીટ્યુડ્સ, વધારાની ઓવરટોન, નોન-ફ્લેટ ફ્રિકવન્સી રિસ્પોન્સ, ફેઝ શિફ્ટ અને તબક્કા વેગમાં ભિન્નતા શામેલ છે. આમાંની કેટલીક અસરોને દૂર કરવા માટે, ઇજનેરો ઇક્વિલાઈઝરનો ઉપયોગ કરે છે. સંગીતમાં, વિકૃતિ સંગીતની ગુણવત્તાનો નાશ કરી શકે છે તેમજ વધારાની ગુણવત્તાને પ્રેરિત કરી શકે છે. ટેલિકોમ્યુનિકેશન અને ઑડિઓ વિડીયો પોસ્ટ એડિટિંગમાં, વિશ્લેષણ કરવા માટે ઉપયોગી છે કે કેવી રીતે સિગ્નલમાં વિકૃતિ દાખલ કરવામાં આવે છે કારણ કે વિવિધતાને દૂર કરવા માટે સિગ્નલ પ્રોસેસિંગની જરૂર છે. ડિસ્ટોર્શન ડેટા ટ્રાન્સમિશન માટે હાનિકારક છે. એન્જીનીયર્સ હંમેશા વિકૃતિ દૂર કરવાનો પ્રયાસ કરે છે, જ્યારે સંગીતકારો સંગીતવાદ્યો અસર તરીકે સમાન ડિમનનો ઉપયોગ કરે છે. ઘણા રોક, હેવી મેટલ શૈલી ગિતારવાદક સંગીતને મસાલા કરવા માટે વિકૃત શબ્દમાળાઓનો ઉપયોગ કરે છે.

બોસ ટર્બો ડિસ્ટોર્શન ગિટાર પેડલ

ઓવરડ્રાઇવ શું છે?

ઓવરડ્રાઇવ સામાન્ય રીતે થાય છે જ્યારે એમ્પ્લીફાયરનો ઉપયોગ તેના મહત્તમ લાભ કરતા વધુ સિગ્નલને વધારવા માટે કરવામાં આવે છે. શબ્દ ઓવરડ્રાઇવ શબ્દનું મૂળ વાલ્વ એમ્પ્લીફાયર લાક્ષણિકતાઓમાંથી આવે છે. પ્રથમ પેઢીની વાલ્વ સંવર્ધકો ખૂબ જ વિશ્વસનીય ન હતા અને તેમના મહત્તમ લાભ કરતાં અને તેનાથી વધારે વિકૃત સંકેતો ઉત્પન્ન કરતા હતા. વાલ્વ સંવર્ધકોને પણ કોઈપણ અન્ય એમ્પ્લીફાયર જેવા સંકેત માટે મહત્તમ લાભ છે. જયારે આપણે તે સીમાની બહાર ધ્વનિ સ્તરને વધારવાનો પ્રયાસ કરીએ છીએ ત્યારે તે એમ્પ્લીફાયરના વાલ્વની સંતૃપ્તિ (ઓવરડ્રાઇવ) તરફ દોરી જાય છે. પરિણામ સિગ્નલ ક્લિપિંગ છે.

ઉપરના આકૃતિની જેમ જોવામાં આવે છે, તો સંકેત થ્રેશોલ્ડ સ્તરથી આગળ વધી જવાની અપેક્ષા છે. સંતૃપ્તિ થઈ ત્યારથી આઉટપુટ સંકેત નારંગી વિસ્તાર સુધી મર્યાદિત છે.મોટી એમ્પ્લીફિકેશન (ગેઇન) અપેક્ષિત છે, જે મોટાભાગે વિકૃત થઈ જાય છે. થોરેશોલ્ડ સ્તર પર આઉટપુટ સિગ્નલ ક્લિપ્સ, અપેક્ષિત કેટલી ગેઇનની અપેક્ષા છે. અસલ વેવફોર્મમાં વધારો મૂળથી વધુ અને વધુ ફેરફારોમાં પરિણમે છે.

ક્યારેક ક્લિપિંગ મૂળ સિગ્નલને સ્ક્વેર તરંગમાં રૂપાંતરિત કરી શકે છે. તે હાર્ડ ક્લીપીંગ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. ઘણા શાસ્ત્રીય વિકૃતિ / ઓવરડ્રાઇવ પેડલ્સને આધુનિક સેમિકન્ડક્ટર સર્કિટરી દ્વારા બદલવામાં આવે છે.

ડિસ્ટોર્શન અને ઓવરડ્રાઇવ વચ્ચે શું તફાવત છે?

વ્યાખ્યા ડિસ્ટોર્શન અને ઓવરડ્રાઇવ

ડિસ્ટોર્શન: ડિસ્ટોર્શન એ પ્રજનન પ્રક્રિયાની મૂળ વેવફોર્મથી બાકાત છે

ઓવરડ્રાઇવ: ઓવરડ્રાઇવ એક મહત્તમ લાભ કરતાં વધુ છે.

લાક્ષણિકતાઓ ડિસ્ટોર્શન અને ઓવરડ્રાઇવ

ડિસ્ટોર્શન: ડિસ્ટોર્શન એક વિશાળ વિષય છે અને પ્રીપામલિફિઅર વિકૃતિ, પાવર એમ્પલિફાયર વિકૃતિ, પાવર સપ્લાય સિગ અને આઉટપુટ ટ્રાન્સફોર્મર વિકૃતિ જેવા ઘણી જાતો છે.

ઓવરડ્રાઇવ: ઓવરડ્રાઇવ એ વિકૃતિની એક શાખા છે.

છબી સૌજન્ય:

ક્લિપિંગ_ કોમ્પ્રેડેડ_ટૉલોમીંગ દ્વારા "ક્લિપિંગ વેવફોર્મ" SVG: ઇએનફેડરિવ વર્ક: મિખેલ રાયયાઝોવ - આ ફાઇલ પરથી ઉતરી આવ્યું હતું: મર્યાદા સરખામણીમાં ક્લિપિંગ. svg:. (સીસી દ્વારા 3. 0) વિકિમીડીયા કોમન્સ દ્વારા "બોસ ટર્બોપેડેલનો ઉપયોગ" ધ્સેમ્ટેક દ્વારા (ચર્ચા) - પોતાના કામ (સીસી દ્વારા-એસએ 3. 0) કૉમન્સ મારફતે