કેડિલેક સીટીએસ અને કેડિલેક એસટીએસ વચ્ચેનો તફાવત.
નોંધ: આ લેખ તાજેતરની સીટીએસ (2008) અને તાજેતરના એસટીએસ (2006) સાથે સચોટ રીતે વહેવાર કરે છે, અને તફાવતો અંગે ચર્ચા કરતા નથી. સીટીએસ-વી અને એસટીએસ-વી વચ્ચે; જ્યાં STS-V હકીકતમાં, વધુ ઝડપી અને વધુ સ્પોયિયર કાર છે.
કેડિલેક તેની શ્રેષ્ઠતા અને વર્ગ માટે જાણીતું છે, અને સીટીએસ અને એસટીએસ કોઈ અપવાદ નથી. એક જ નજરમાં, કાર કેડિલેકના સિગ્નલોની જેમ, ઊભી હેડલાઇટ અને પૂંછડી-લેમ્પ્સ, આંતરીક લક્ષણો પર ધ્યાન, અને આ ક્લાસિક વાહનોના આખા આકાર સહિતના લક્ષણોની સરખામણીમાં કાર એકદમ સરખી (બિનઅનુભવી આંખ) દેખાય છે. બન્ને કારનું પ્રદર્શન ઉચ્ચ સ્તરે પ્રભાવ અને સ્ટાઇલિશનેસ હાંસલ કરવાનું છે.
જો વિવેકબુદ્ધિવાળી આંખ, નોંધપાત્ર અસ્પષ્ટતાને અવલોકન કરતું શરૂ કરે છે જે બેને જુદા જુદા વર્ગોમાં વિભાજિત કરે છે, જેમાં દરેકનો હેતુ હતો પ્રથમ, અમે બાહ્ય વિચારણા કરીએ છીએ. એસટીએસ એક મિની સ્પોઇલરની રમતો ધરાવે છે, જે ઝડપથી પોતાની જાતને એક સરળ રાઈડ તરીકે ઓળખી કાઢે છે, અને કામગીરી આધારિત વાહન. સીટીએસ ગ્રિલ અપવાદરૂપે ટ્રેડમાર્ક કેડિલેકની તુલનામાં વધુ ઊભી છે, જે તેના વૈભવી-સ્થિત અપીલની વસિયતનામું છે, જે આધુનિક શૈલી અને મૂળ ક્લાસિકિઝમ વચ્ચે મિશ્રણ કરવા માટે છે.
વધુમાં, બે ઓટોમોબાઇલ્સની સામગ્રી બંને એન્જિન અને વ્હીલ્સમાં બદલાય છે મોટાભાગના પાસાઓમાં એન્જિન અત્યંત સમાન છે, પરંતુ બ્લોક સામગ્રી અને સિલિન્ડર સામગ્રી બંને સાથે નોંધપાત્ર વળાંક છે. સીટીએસ એન્જિન રેતી કાસ્ટ એલ્યુમિનિયમથી બનાવવામાં આવે છે, જ્યારે એસટીએસને અનુક્રમે કાસ્ટ એલ્યુમિનિયમ અને અર્ધ-કાયમી ઘાટ એલ્યુમિનિયમમાંથી બનાવવામાં આવે છે.
વ્હીલ સામગ્રીના સંદર્ભમાં, સીટીએસ વ્હીલ્સ એ એલોય મેટલમાંથી બનાવવામાં આવે છે, જ્યારે એસટીએસ વ્હીલ્સમાં કાસ્ટ એલ્યુમિનિયમથી બનેલા નાના વ્હીલ્સ હોય છે, અને ફ્લો-રચનાવાળા એલ્યુમિનિયમથી બનેલા મોટા લોકો.
-3 ->વેગના સંદર્ભમાં, કેડિલાક વેબસાઇટ પરની વિશિષ્ટતાઓ અનુસાર એસટીએસની પ્રતિષ્ઠા સામાન્ય રીતે ઝડપી સેડાન હોવા છતાં, સીટીએસ મહત્તમ સ્પીડ 7200 આરપીએમ, છ સ્પીડ ક્ષમતાઓનો ઉપયોગ કરે છે; જ્યારે એસટીએસ 2006 6700 આરપીએમ સુધી પહોંચે છે, ફક્ત પાંચ સુલભ ગતિ સાથે.
ચોક્કસપણે, આ કારને બે મુખ્ય કેટેગરીઝ દ્વારા સ્પષ્ટપણે ઓળખવામાં આવે છે "" બાહ્ય, જે એકંદર દેખાવ, તેમજ વ્હીલ અને એન્જિન સામગ્રીને ધ્યાનમાં રાખે છે, અને મહત્તમ વેગના સંદર્ભમાં તેમનું પ્રદર્શન. આ માર્ગદર્શિકાને અનુસરીને, બિનઅનુભવી ગ્રાહક આ અસાધારણ સેડાન વિશેની જાણ કરી શકે છે.
1 જ્યારે કેડિલેક સીટીએસ અને એસટીએસ બંને કામગીરી અને વૈભવી વાહનોની ભૂમિકા ભજવવાનો હેતુ ધરાવે છે, ત્યારે સીટીએસ તેના બાહ્ય દેખાવના કારણે, લાવણ્ય અને ભવ્યતાની શોધ માટે બજારને લક્ષ્ય બનાવી રહી છે, જ્યારે એસટીએસ જૂથો તરફ ધ્યેય રાખે છે જે સ્પોર્ટી તરીકે ઓળખી શકાય છે. અને પ્રભાવ આધારિત.
2 દરેક દ્વારા મેળવવામાં આવેલી ટોચની ગતિએ સીટીએસને ફ્રન્ટરેનર તરીકે જોવી, છ ગિયર્સ સાથે, તાજેતરની એસટીએસની વિરુદ્ધમાં, જેમાં માત્ર પાંચ જ છે.
