વીએટીઈસી અને નોન- વીએટીઈસી વચ્ચેના તફાવત.

VTEC વિ બિન વચ્ચેના તફાવત પ્રદાન કરવા માટે વિકસાવવામાં આવેલ છે. -VTEC

VTEC (વેરિયેબલ વાલ્વ ટાઇમિંગ અને લિફ્ટ ઇલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ) વપરાશકર્તાને વધુ લવચીક ડ્રાઇવિંગ અનુભવ પ્રદાન કરવા માટે હોન્ડા દ્વારા વિકસિત નવી વાલ્વટ્રેન સિસ્ટમ. VTEC પહેલા, બિન- VTEC એન્જિન માત્ર એક કેમશાફ્ટ પ્રોફાઇલ માટે ગોઠવવામાં આવ્યાં હતાં આ ક્યાં તો ઉચ્ચ RPM અથવા નીચા RPM માં સારી કામગીરી માટે રૂપરેખાંકિત કરી શકાય છે. વીટીઈસી એન્જિનને બે કેમશાફ્ટ પ્રોફાઇલ્સ આપવાની મંજૂરી આપે છે, જેના આધારે તે વાહનનો ઉપયોગ કેવી રીતે કરી શકે તેના આધારે કરી શકાય છે.

નીચા આરપીએમ ઑપ્ટીમાઇઝ્ડ કેમશાફ્ટ્સ રોજિંદા ડ્રાઇવિંગ માટે વધુ લોજિકલ છે કારણ કે તે નીચી ઝડપે ઝડપી ઇક્વિલેરેશન તેમજ વધુ સારી બળતણ અર્થતંત્ર પૂરી પાડે છે. ઊંચા RPM માટે ઑપ્ટિમાઇઝ વધુ આક્રમક છે અને તેનો ઉપયોગ માત્ર રેસિંગ માટે જ થાય છે. ઊંચા RPM માટે ઑપ્ટિમાઇઝનો મતલબ એ થાય છે કે તમારું એન્જિન ઘણું વધુ બળતણ બર્ન કરશે અને ઓછી ઝડપે ઓછા પ્રતિભાવમાં હશે. પરંતુ આ ઊંચા RPM પર વધુ શક્તિ દ્વારા બનાવવામાં આવે છે જે સહેલાઇથી ઉચ્ચ ટોચની ઝડપમાં અનુવાદ કરી શકે છે વીએટીઇસી એન્જિન બંને વિશ્વનું શ્રેષ્ઠ હોઈ શકે છે, જ્યારે નોન-વીએટીઇસી એન્જિન માત્ર એક જ માટે શ્રેષ્ટ કરી શકાય છે. અન્ય કારણોના આધારે VTEC ઇલેક્ટ્રોનિક રૂપરેખાઓ સ્વિચ કરીને આ પ્રાપ્ત કરે છે. પરિબળો કે જે VTEC એન્જિન રૂપરેખાઓ બદલવા ક્યારે નક્કી કરવા માટે વાપરે છે તે વાહનની ગતિ, એન્જિનના આરપીએમ, અન્ય વસ્તુઓ વચ્ચે હોઇ શકે છે.

તે કહેવું સહેલું છે કે વિવિધ કાર નિર્માતાઓ અને ઉત્પાદકોમાંથી બિન-વીએટીઇસી એન્જિન બધા જ બજારમાં જોવા મળે છે. બીજી તરફ VTEC એન્જિન હોન્ડા અને વાહનો કે જે તેઓ બનાવે છે તે માટે વિશિષ્ટ છે. અન્ય કાર ઉત્પાદકો પાસે અન્ય તકનીકો હોય છે જે વાહનોમાં VTEC ની ક્ષમતાઓનો અનુકરણ કરે છે પરંતુ આ એક અલગ નામ હેઠળ છે.

રોજિંદા ડ્રાઇવિંગ માટે વપરાતી કાર ખરીદતી વખતે, VTEC અને નોન- VTEC એન્જિન વચ્ચે કોઈ દલીલ નથી. VTEC એન્જિન તમને વધુ સુગમતા આપે છે અને તમારી આવશ્યકતાઓને પર્યાપ્ત રીતે અનુકૂળ કરી શકે છે. જોકે, વીએટીઇસી એન્જિન તમને શરૂઆતમાં થોડોક વધુ ખર્ચ કરી શકે છે, તે ઇંધણ બચતમાં તેના માટે તમે જે વધારાના ખર્ચની ચુકવણી કરી છે, તે ખાસ કરીને આજે વધતા જતા બળતણના ખર્ચ સાથે કરી શકે છે.

સારાંશ:

1. વીએટીઈસી એન્જિન બે કેમશાફ્ટ પ્રોફાઇલ્સનો ઉપયોગ કરે છે, જ્યારે નોન- VTEC એન્જિન ફક્ત એક

2 નો ઉપયોગ કરે છે. વીએટીઇસી એન્જિન ઊંચી અને નીચી ઝડપે ઉત્તમ કામગીરી કરી શકે છે, જ્યારે બિન- VTEC એન્જિન ફક્ત

3 માટે ઑપ્ટિમાઇઝ કરી શકાય છે. વીએટીઇસી હોન્ડ્સ પર જ ઉપલબ્ધ છે, જ્યારે નોન- VTEC કોઇ પણ કાર બ્રાન્ડ

4 શેરી કાર