મારુતિ અલ્ટો અને મારુતિ અલ્ટો કે 10
મારુતિ અલ્ટો વિ. મારુતિ અલ્ટો કે 10
મારુતિ અલ્ટો અને મારુતિ અલ્ટો કે 10 એ એલ્ટો મોડેલના બે વર્ઝન છે જે એન્જિનની ક્ષમતામાં મુખ્યત્વે બદલાય છે. મારુતિ સુઝુકી ભારતની સૌથી વધુ લોકપ્રિય બ્રાન્ડ છે, જેમાં છેલ્લા 25 વર્ષથી મારુતિ 800 નું મુખ્ય મોડલ ધરાવતી ભારતીય રસ્તાઓ પર શાસન છે. અલ્ટો તરીકે ઓળખાતી અન્ય બેઝ મોડલ મારુતિ દ્વારા લોન્ચ કરવામાં આવી હતી, જે પ્રથમ કાર ખરીદદારોમાં અત્યંત લોકપ્રિય બની હતી. તાજેતરમાં મારુતિએ અલ્ટોનું સુધારેલું વર્ઝન ઓલ્ટો K10 નામ આપ્યું હતું જે તેના વખાણાયેલી કે સિરીઝ એન્જિનોથી સજ્જ છે. અલ્ટો 800 અને અલ્ટો કે 10 વચ્ચે શું તફાવત છે અને ખરીદદારના ફાયદા શું છે આ લેખમાં ખરીદદારને મદદ કરવા જેથી તે વધુ સારી અને જાણકાર પસંદગી કરી શકે.
પ્રથમ અને કદાચ બે કાર વચ્ચેનો સૌથી મોટો તફાવત એન્જિનની ક્ષમતામાં છે. ઓલ્ટોમાં 800 સીસીની ક્ષમતા હોય છે, જ્યારે અલ્ટો કે -10 ની સુધારેલી ક્ષમતા 1000 સીસી છે.
• ઓલ્ટો દ્વારા પેદા થતી મહત્તમ શક્તિ 46 બીએચપી છે, જ્યારે કે 10 એ 67 બીએચપીની શક્તિ પેદા કરે છે.
• ઓલ્ટો 62 એનએમ @ 3000 આરપીએમની મહત્તમ ટોર્ક આપે છે, જ્યારે કે 10 એ 90 એમએમ @ 3500 આરપીએમ
ના મહત્તમ ટોર્ક આપે છે • ઓલ્ટોમાં લીવર પાળી મિકેનિઝમ છે જ્યારે કે 10 પાસે '5 સ્પીડ' મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન છે
• ઓલ્ટોએ 19. માઇક્રોલેજ આપ્યો છે. 73 કિલોમીટર, જ્યારે કે 10 એ 20 માઇલનો ફાયદો આપ્યો છે. 2 કેએમપીએલ જે ભારતમાં એ 2 સેગમેન્ટ કારમાં શ્રેષ્ઠ માઇલેજ છે
• એક કદ તફાવત છે એલ્ટોના 3495 મીમીની સરખામણીમાં પણ K10 ની લંબાઈ 3620 મીમી છે.
• કે10 પાસે 13 ઇંચની વ્હીલ્સ છે, જે 12 ઇંચની વ્હીલ્સ ઓલ્ટો
• ઓલ્ટોના સામાન્ય ટ્યુબ્સની તુલનામાં, K10 પાસે નળીઓવાળું ટાયર છે
પાવર સ્ટિયરિંગ એ K10 માં સામાન્ય પ્રમાણભૂત લક્ષણ છે, જ્યારે તે વૈકલ્પિક હતું ઓલ્ટોમાં
• કે10 બુસ્ટર આસિસ્ટેડ પાવર બ્રેક સાથે આવે છે જે અલ્ટોમાં નથી
• કે -10 એ અલ્ટો કરતાં ઉત્સર્જનનું નીચલું સ્તર છે
આ ઉપરાંત, ત્યાં તફાવતો છે જે પ્રથમ દેખાય છે નજરે તેમાં વધુ સારી રીતની હૂડ, નવા સ્ફટિક ઇગલ આંખ હેડલેમ્પસ, નવી ફ્રન્ટ ગ્રિલ, નવી બમ્પર ડિઝાઇન, ધુમ્મસ લેમ્પ્સ, સાઇડ મોલ્ડિંગ્સ, નવા વ્હીલ કવર્સ, નવી ટેઇલ લેમ્પ્સ, ત્રણ સ્પેલિંગ સ્ટિયરિંગ વ્હીલ, ફ્રન્ટ બેઠકોમાં સંકલિત હેડસ્ટેટ, એમ્બર ઇલ્યુમિનેટેડ સ્પીડોમીટર, નવા ટેકોમીટર અને RPM મીટર, ઇલેક્ટ્રોનિક સફર મીટર, કી રીમાઇન્ડર, ફ્રન્ટ, નવી એશ ટ્રે અને કપ ધારક, રીઅર બારણું બાળ તાળાઓ, સુધારેલ સસ્પેન્શન અને બ્રેકિંગ, સ્ટાઇલિશ ગિયર મૂઠ, આઈ-કેટ્સ સિક્યોરિટી સિસ્ટમ, હીટિંગ સાથે એર કન્ડીશનીંગ, વધુ લેગ રૂમ અને ટીન્ટેડ ચશ્મા
આ તમામ સુધારેલા ડિઝાઇન લક્ષણો અને વિશિષ્ટતાઓ માટે, ગ્રાહકને માત્ર આલ્ટો માટે ચૂકવણી કરતાં ફક્ત 30000 થી 40000 રૂપિયા વધુ ચૂકવવા પડે છે. K10 બે આવૃત્તિઓમાં ઉપલબ્ધ છે, જે અલ્ટો કે 10 એલસીએ તરીકે ઓળખાય છે, જે રૂ.300 લાખની કિંમત ધરાવે છે, જ્યારે અલ્ટો કે 10 વીસીસીની અન્ય આવૃત્તિ 3 પર ઉપલબ્ધ છે.16 લાખ
