જેક બ્રેક અને એક્ઝોસ્ટ બ્રેક વચ્ચેનો તફાવત.

જેક બ્રેક vs એક્ઝોસ્ટ બ્રેક

મોટા ભાગના લોકો માટે, એન્જિન બ્રેકીંગ વાહનોમાં આપવામાં આવે છે; પરંતુ સત્ય એ છે કે માત્ર ગેસોલિન એન્જિનમાં એન્જિન બ્રેકિંગ છે. ડીઝલ એન્જિનમાં ગેસોલીન એન્જિનો જેવા જ બ્રેકીંગ મિકેનિઝમ નથી, તેના બદલે તેમને બે અલગ અલગ પદ્ધતિઓ છે; પ્રથમ કમ્પ્રેશન પ્રકાશન એન્જિન બ્રેક છે, જે સામાન્ય રીતે જેક બ્રેક તરીકે ઓળખાય છે, અને એક્ઝોસ્ટ બ્રેક. બંને વચ્ચેનું મુખ્ય તફાવત એ છે કે તેઓ કેવી રીતે કામ કરે છે. જેક બ્રેક સિલિન્ડરની અંદર કોમ્પ્રેસ્ડ એરને રિલીઝ કરીને બ્રેકીંગ ફોર્સ બનાવે છે. તેનાથી વિપરીત એક્ઝોસ્ટ બ્રેક એક્ઝોસ્ટના માર્ગને અવરોધે છે, જે એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડમાં વધી રહેલા દબાણનું કારણ બને છે.

એક્ઝોસ્ટ બ્રેક એક્સહૌસ્ટ સિસ્ટમમાં જોડાય છે અને તે સામાન્ય રીતે વાલ્વ છે જે જ્યારે તમે પ્રવેગકને છોડો ત્યારે બંધ થાય છે. વધતા દબાણ પિઅલ્સને ખસેડવા વ્હીલ્સ માટે વધુ મુશ્કેલ બનાવે છે અને વાહનને ધીમું થવાનું કારણ બને છે. સિલિન્ડર હેડની અંદર, એન્જિન હવાને સંકુચિત કરવા માટે કામ કરે છે. એ જ દબાવવામાં હવા ધ્રુવસ્તંભ પર પિસ્ટન નહીં, જેનાથી કેટલાક ઊર્જા પરત આવે છે. જેક બ્રેક કમ્પ્રેસ્ડ એરને રિલીઝ કરવાનું છે, જ્યારે એકવાર પિસ્ટન ટોચ પર પહોંચે છે, જેના કારણે એન્જિન પિસ્તનને પાછું ખેંચી લેવા માટે કામ કરે છે. દેખીતી રીતે જ, જેક બ્રેકને વાલ્વ ટ્રેન સાથે જોડવાની જરૂર છે જ્યાં તે સંકુચિત હવાને વૈકલ્પિક માર્ગ આપીને તેનું કામ કરે છે.

જ્યારે તે કામગીરીની વાત કરે છે, ત્યારે જેક બ્રેક એક્ઝોસ્ટ બ્રેકની સરખામણીમાં ઘણું વધુ શક્તિશાળી છે. જેક બ્રેકિંગ પાવરનો ઉપયોગ કરી શકે છે જે એન્જિનના રેટેડ પાવર આઉટપુટ પર સહેજ વધારે છે; સરખામણીમાં, એક્ઝોસ્ટ બ્રેક માત્ર 60 થી 80 ટકા જેટલું જ કરી શકે છે. ચઢિયાતી હોવા છતાં, જેક બ્રેકનો ઉપયોગ પસંદ નથી. મુખ્યત્વે અતિશય અવાજ કે જે તે પેદા કરે છે, જે એક ફાયરિંગ મશીન ગન સાથે સરખાવી છે. કેટલાક સ્થળોમાં, જેક બ્રેકને સંપૂર્ણપણે પ્રતિબંધિત કરવામાં આવે છે, જ્યારે અન્યોએ નિયમનો લાદવો કે જે અવાજને ઘટાડવા માટે ક્રમમાં મફલનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર છે

સારાંશ:

1. જેક બ્રેક એ દબાણને ઘટાડીને એન્જિન બ્રેકિંગ કરે છે જ્યારે એક્ઝોસ્ટ બ્રેકમાં દબાણ વધી જાય છે.

2 એક જેક બ્રેક વાલ્વ ટ્રેનને જોડે છે જ્યારે એક્ઝોસ્ટ બ્રેક એ એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ

3 ને જોડે છે એક જેક બ્રેક એક્ઝોસ્ટ બ્રેક

4 કરતાં વધુ બ્રેકિંગ પાવર પેદા કરી શકે છે એક જેક બ્રેક એક્ઝોસ્ટ બ્રેક કરતાં નોંધપાત્ર રીતે વધુ અવાજ ઉત્પન્ન કરે છે