હોન્ડા એકોર્ડ અને ઑડી A4 વચ્ચેના તફાવત.
સરખામણીઓ ધરાવવાનો મુદ્દો એ છે કે ગ્રાહકને બનાવવા માટે કયા ઉત્પાદન વધુ સારું છે સ્માર્ટ ખરીદી તેથી જ્યારે ઓટોમોબાઇલ્સની વાત આવે છે, ત્યારે કયા મહાસાગરને શ્રેષ્ઠ કાર બનાવે છે તે જાણકારી હોવાને બદલે, એક રસપ્રદ મુદ્દો બની જાય છે. આ તુલનાત્મક સમીક્ષામાં, અમે જાપાનની હોન્ડા એકોર્ડ ધરાવીએ છીએ, જે યુરોપના શ્રેષ્ઠ પૈકી એક છે - ઓડી એ 4
અયોગ્ય લાગે તેવું લાગે છે, એક સસ્તી કારની સામે સસ્તી કારને મુકો, હોન્ડા એકોર્ડ એ કોઈ પુસૉવર નથી. તેમાં એક પ્રતિષ્ઠિત 2. 4 એલ ઇનલાઇન -4 એન્જિન છે, જે 6, 500 આરપીએમ પર 177 હોર્સપાવરનું ઉત્પાદન કરે છે અને તે 5-સ્પીડ મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન ગિયરબોક્સ સાથે જોડાયેલો છે. આ કરકસરિયું એન્જિન શહેર અને હાઇવે ડ્રાઇવિંગ માટે 25 ગેલન દીઠ બળતણ અર્થતંત્ર ધરાવે છે. આ બેઝ મોડેલ માટે ઉત્પાદકનો સૂચવેલ છૂટક કિંમત $ 21, 765 છે.
યુરોપનું પ્રતિનિધિત્વ કરતા, એ અદભૂત ઓડી એ 4 2. 0 ટી સેડાન ફ્રન્ટટ્રક મલ્ટિટ્રૉનિક છે, જે $ 31, 450 ની કિંમતે બેઝ પ્રાઇઝથી શરૂ થાય છે. જોકે તે ધોરણ 2 થી સજ્જ છે. 0- લિટર, ઇનલાઇન -4 ટર્બો એન્જિન, જે 4300 આરપીએમ પર 211 હોર્સપાવરનું ઉત્પાદન કરે છે. આશ્ચર્યજનક રીતે, તે બંને શહેર અને હાઇવે ડ્રાઇવિંગ માટે 26 એમપીજી પ્રાપ્ત કરે છે. ઓવરડ્રાઇવ સાથેનો એક વેરિયેબલ સ્પીડ ઓટોમેઇડ સ્ટાન્ડર્ડ ટ્રાન્સમિશન છે, જોકે મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ વધારાની $ 900 માટે ઉપલબ્ધ છે.
બન્ને કાર તમામ-ડિસ્ક બ્રેક પર 4-વ્હીલ એન્ટી-લોક બ્રેકીંગ સિસ્ટમ્સ ઓફર કરે છે, પરંતુ ઑડિની ફોર વ્હીલ ડ્રાઇવ સિસ્ટમની સરખામણીમાં એકોર્ડ માત્ર ફ્રન્ટ વ્હીલ ડ્રાઇવ પર ચાલે છે. વધુમાં, હોન્ડા એકોર્ડ 16-ઇંચનો એલોય વ્હીલ્સ આપે છે, જે 215/60 ઑલ-સીઝન ટાયરમાં લપેટી છે, જ્યારે યુરોપિયન ઔડીને 174 ઇંચની રિઇમ્સ મળે છે, જે 225/50 આર 17 સ્પેક ટાયરમાં લપેટી છે. કિનાર વજનના સંદર્ભમાં, એકોર્ડ એલએક્સ સહેજ ટ્રીમ 3230 કિ છે, જે ઓડીના બદલે ભારે વજન 3527 કિ છે.
જોકે, એક યાદ રાખવું જોઈએ કે તે તમામ સંખ્યાઓ માત્ર કાર ઉત્પાદકો બંનેના એન્ટ્રી-લેવલ મોડલ માટે જ છે. તમે જુદી જુદી ટ્રીમ સ્તરો પર જાઓ છો તેટલું વધુ આકર્ષક, વધુ સ્પર્ધાત્મક અને પ્રાઈસીસ મળે છે. એકોર્ડ એ ત્રણ જુદી જુદી ટ્રીમ સ્તરો ઓફર કરે છે, એટલે કે આધાર એલએક્સ, અપગ્રેડ કરેલ EX અને લીટી EX-L ની ટોચ છે, જે ચામડાની બેઠકમાં ગાદી અને વૈકલ્પિક નેવિગેશન સિસ્ટમ જેવી પ્રીમિયમ સુવિધા આપે છે.
ઑડી એ 4 ચાર ટ્રીમ સ્તરો આપે છે, જે વધુ સારી રીતે મેળવે છે. ફ્રન્ટ્રાક મલ્ટિટોરિક 2. 0 ટી સેડાન ક્વોટ્રો મેન્યુઅલ, પછી ક્વોટ્રો ટિપ્ટોનિક, અને છેવટે, વેગન ટાઇપ 2. 0 અવંત ક્વાટ્રો ટીપટ્રોનિક.
આ બધાએ કહ્યું હતું કે, કોઈ પણ કારને પસંદ કરતી વખતે કિંમત, ગુણવત્તા અને સંતોષ ધ્યાનમાં લેવો જોઈએ. હોન્ડા એકોર્ડ સ્પષ્ટ કટ વિજેતાની જેમ દેખાય છે, પરંતુ ઓડી A4 તેની સ્લીવમાં એક વધુ વસ્તુ ધરાવે છે. મૂળભૂત વોરંટી એકોર્ડને ફક્ત 36 મહિના માટે આવરી લે છે, જ્યારે ઓડી એ 4 ગ્રાહકો મનની શાંતિથી વાહન ચલાવે છે, જાણ્યા છે કે તેમની કાર બે વર્ષ માટે સારી છે.
