અલ્ટિમા અને મેક્સિમા વચ્ચેનો તફાવત

નિસાન અલ્ટીમા

ઓલ્ટિમા વીએસ. MAXIMA

નિસાન ઑલ્ટિમા અને નિસાન મેક્સિમા પરિચિત અને જાણીતા નિસાન મોડલ છે. બંને 1990 ના સેડાનમાં રસ ધરાવતા મોટરચાલકો માટે પસંદગીનાં વિકલ્પો છે (જોકે, ટેકનિકલી રીતે, મેક્સિમા પ્રથમ 1980 ના દાસુન 810 દરમિયાન મુખ્યત્વે આવી હતી) અને ત્યારબાદ તેઓ તેમના સંબંધિત સ્થાન બજારો માટે સ્ટેપલ્સ બન્યા હતા. આશ્ચર્યજનક રીતે, મોટા ભાગના બિન-ઉત્સાહીઓ અલ્ટીમા અને મેક્સિમાના સૂક્ષ્મ તફાવતોથી અજાણ છે, કારણ કે બંને એક સરખા કંપની દ્વારા ઉત્પાદિત પ્રમાણમાં સમાન કદના સેડાન છે.

નિસાન અલ્ટિમા એક પારિવારિક સેડાન છે જે પાંચ મુસાફરોને આરામથી બેઠા છે. તે ઉત્તમ હેન્ડલિંગ અને એકંદર કામગીરી સાથે શ્રેય આપવામાં આવ્યું છે, જે તેના મુખ્ય ડ્રો છે. ખરીદી પર ઉપલબ્ધ વિકલ્પોના કારણે, પાવર પણ તેની વિશેષતા પૈકી એક છે. ઑપ્ટિમા પ્રસ્તુતિ વિભાગમાં ઉપલબ્ધ સ્ટાન્ડર્ડ અથવા કૂપ વેરિઅન્ટ સાથે ઓલ્ટિમા પણ નથી. 2007 ની સૌથી તાજેતરના પેઢી (ચોથા ક્રમાંકિત હોવી જોઈએ) (એક વર્ષ પછી રવાના થતાં કુપે સાથે) તેની ફરિયાદોથી થોડો ફરક છે. તેની પ્રમાણભૂત 3. 5-લિટર, 175 એચપી એન્જિન છે, જે વૈકલ્પિક રીતે વધુ-શક્તિશાળી 3. 5-લિટર વી 6 માં અપગ્રેડ કરી શકાય છે. પાછળનું વધુ આક્રમક એન્જિન 6 સેકંડમાં 0-60 સુધી પહોંચે છે, જે એક કુટુંબ સેડાન માટે ખૂબ અસાધારણ છે.

ટ્રાન્સમિશન વિકલ્પોમાં મેન્યુઅલ, છ સ્પીડ વર્ઝન અથવા વધુ પ્રિફર્ડ સતત વેરિયેબલ ટ્રાન્સમિશન (સીવીટી) શામેલ છે. ટ્રાન્સમિશન વિકલ્પો વચ્ચેની પસંદગી ગ્રાહક પસંદગી પર આધારિત છે, કારણ કે ભૂતકાળમાં કામ કરવા માટે મુશ્કેલ છે (અથવા ઓછામાં ઓછા અતિભારે) કુટુંબના સેડાનની અપેક્ષા મુજબ, નિસાન એલ્ટિમા એવરેજ ગ્રુપ માટે પૂરતી જગ્યા પૂરી પાડે છે, જોકે સૌથી તાજેતરની પેઢી તેના પૂરોગામી કરતા થોડું નાનું છે. તાજેતરના 2010 ના પ્રકાશનમાં અપગ્રેડ કરેલ એક્વાઉટરમેન્ટ્સ, આઇપોડ પોર્ટ, વધુ સારી સાઉન્ડ સિસ્ટમ, અને GPRS નેવિગેશનનો સમાવેશ થાય છે. ઈંધણ કાર્યક્ષમતા માટે, અલ્ટીમાને ગેલન દીઠ 20 માઇલ (શહેર, હાઈવે માટે 27) મળે છે. વધુમાં, ઓલ્ટિમા એક હાઇબ્રિડ મોડેલ આપે છે જે ગેલન દીઠ 35 માઇલ સુધી પહોંચી શકે છે. Altima માટે પ્રાઇસીંગ લગભગ $ 20, 000- $ 30, 000 છે.

2009 નિસાન મેક્સિમા

બીજી બાજુ, નિસાન મેક્સિમા, તેની સાતમી પેઢી 2009 માં રીલીઝ થઈ હતી. મૂળ રીતે તે Datsun 810 તરીકે ટૅગ કરે છે, તે શરૂઆતમાં મેક્સિમા તરીકે ફરીથી ડબ કરવામાં આવી હતી 1980 ના દાયકા મેક્સિમા ફ્રન્ટ-વ્હીલ ડ્રાઇવ સાથે મધ્ય કદની સેડાન છે, અને 3. 5-લિટર વી 6 એન્જિન સાથે સ્ટાન્ડર્ડ તરીકે આવે છે, જે 290 એચપીની સંમિશ્રણ કરી શકે છે. તે મોડલ માટે ધોરણ તરીકે સતત વેરિયેબલ ટ્રાન્સમિશન (સીવીટી) સાથે આવે છે. મેક્સિમાની Altima કરતાં મોટી આંતરિક જગ્યા છે, અને મૂળભૂત મોડલ પ્રમાણભૂત સુવિધાઓ અને સુરક્ષા લક્ષણો ધરાવે છે. જો કે, એસવી મોડલ્સ વધુ વૈભવી સવલતો ધરાવે છે.

પસંદ કરેલ મોડેલ સિવાય પણ, મનોરંજન, સંશોધક અને સલામતી સિસ્ટમો માટે બહુવિધ વિકલ્પો ઉપલબ્ધ છે. હાઈલાઈટ્સમાં બોસ સ્પીકર સિસ્ટમ, આઇપોડ ઇન્ટરફેસ, પાછળનું દૃશ્ય કેમેરા અને વૉઇસ નેવિગેશન સિસ્ટમનો સમાવેશ થાય છે. તે તેના પ્રકારનાં અન્ય લોકોની તુલનામાં ખૂબ સખત સસ્પેન્શન ધરાવે છે. સૌથી તાજેતરના મેક્સિમા ઘડિયાળ માટે ગેલન દીઠ 19 માઇલ (શહેર, હાઇવે મુસાફરી માટે 26) માટે ઇંધણની કાર્યક્ષમતા. પ્રમાણભૂત મેક્સિમા ભાવ શ્રેણી આશરે $ 30, 000 થી $ 35,000 છે.

સારાંશ

1 અલ્ટીમામાં 3. 5-લિટર, 4 સિલિન્ડર એન્જિન છે જે પંપ 175 એચપી છે; મેક્સિમાના સ્ટાન્ડર્ડ મોડેલમાં 3-લિટર વી 6 એન્જિન છે, જેમાં 290 ઘોડા છે. જો કે, ખરીદદાર તેને વિનંતી કરશે, Altima તેમજ બાદમાં સાથે સજ્જ કરી શકાય છે.

2 અલ્ટિમા પાસે 6 ઝડપ મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન અથવા સીવીટીનો વિકલ્પ છે; મેક્સિમા સીવીટી સાથે પ્રમાણભૂત છે.

3 મેક્સિમા વધુ જગ્યા ધરાવતી અને વિશાળ આંતરિક છે; ઓલ્ટિમા વધુ સારી બળતણ કાર્યક્ષમતા માટે વર્ણસંકર મોડેલ પ્રદાન કરે છે, જો કે બેની ગેલન (એમપીજી) ની વચ્ચે મૂળભૂત માઇલ વચ્ચે ખૂબ જ ઓછી તફાવત છે.

4 ઓટીમામા પ્રમાણમાં વધુ ખર્ચ-કાર્યક્ષમ છે, મેક્સિમાના મૂળભૂત વિકલ્પ કરતાં આશરે $ 5000 ની કિંમતવાળા પ્રમાણભૂત મોડેલ સાથે.