સુપરચાર્જર અને ટર્બોચાર્જર વચ્ચેના તફાવત.

ફોટો ક્રેડિટ: પેનોહા

સુપરચાર્જર વિ ટર્બોચાર્જર

સુપરચાર્જર્સ અને ટર્બોચાર્જર્સ બે ડિવાઇસ છે જેનો એક એન્જિન તેઓ કમ્બશન માટે ઓક્સિજનની માત્રા વધારવા માટે એન્જિનમાં પ્રવેશતા હવાને કોમ્પ્રેસ કરીને આમ કરે છે. વધુ ઓક્સિજન એક મોટી વિસ્ફોટ સમાન છે જેનો વધુ પાવર થાય છે. સુપરચાર્જર અને ટર્બોચાર્જર વચ્ચેનો તફાવત તે કેવી રીતે સંચાલિત થાય છે તે છે. સુપરચાર્જર સીલ્ફ એન્જિનના ક્રેન્કશાફ્ટ દ્વારા સંચાલિત થાય છે જે બેલ્ટ દ્વારા જોડાય છે. બીજી બાજુ, ટર્બોચાર્જરને ટર્બાઇન દ્વારા સંચાલિત કરવામાં આવે છે જે એન્જિનના એક્ઝોસ્ટ પર મૂકવામાં આવે છે. જ્યારે ડ્રાઈવર પ્રવેગક પેડલ પર કોઈ રન નોંધાયો નહીં જાય, ત્યારે એન્જિન વધુ હવાને બહાર કાઢે છે જે ટર્બાઇનને ઝડપથી ગતિ કરે છે, અને કોમ્પ્રેસરને વધુ હવાને એન્જિનમાં ખસેડવાની ફરજ પાડે છે.

જે રીતે તે ડિઝાઇન કરવામાં આવે છે તે કારણે, સુપરચાર્જર્સ ટર્બોચાર્જરની સરખામણીમાં વધુ બિનકાર્યક્ષમ છે. તે કારના એન્જિન સાથે જોડાયેલી હોવાથી, તે જ સમયે વ્હીલ્સ અને સુપરચાર્જરને સત્તાનો ક્રમમાં વધુ પ્રયત્નો કરવાની જરૂર છે. ટર્બોચાર્જર્સ સાથે આ કોઈ કેસ નથી કારણ કે તે એક્ઝોસ્ટની શક્તિમાંથી ઊર્જા મેળવે છે, જે અન્યથા વેડફાઇ ગયેલ છે.

સુપરચાર્જરની જગ્યાએ ટર્બોચાર્જરની નકારાત્મક બાજુ તે સમયના તફાવતમાં છે જ્યારે તમે તમારા પગને નીચે મૂકી દો છો અને તે સમયનો વધારો અસર કરે છે, આને લેગ ટાઇમ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. આ કારણ છે કે એક્ઝોસ્ટમાં ગેસના જથ્થાની વૃદ્ધિ થાય તે પછી કેટલાક સમય લાગે છે. આ હજી સુધી ઉપયોગમાં લેવાતા નથી તેવા લોકો માટે આ ખૂબ મૂંઝવણભર્યો હોઈ શકે છે અને તમને બીભત્સ આશ્ચર્ય તરફ દોરી શકે છે, કારણ કે તમારે અંદાજ કાઢવા માટે કેટલું પ્રોત્સાહન હશે. આ સમસ્યા સુપરચાર્જર્સ સાથે થતી નથી કારણ કે બુસ્ટ લગભગ તત્કાલ થાય છે.

સુપરચાર્જર્સ રેસિંગ કાર અને અન્ય વાહનો માટે શ્રેષ્ઠ છે જ્યાં કાર્યક્ષમતા પાવર અને પ્રતિસાદમાં એક બેકસેટ લે છે. તે ઘણું વધુ બળતણ વાપરે છે પરંતુ જ્યારે તમને તેની જરૂર પડે ત્યારે તે તમને તાત્કાલિક શક્તિ આપે છે. ટર્બોચાર્જર્સ એવા લોકો માટે સારું છે કે જેઓ તેમની સવારીથી થોડોક વધુ ઇંધણ પર મની બગાડ્યા વગર વધુ ઇચ્છતા હોય છે.

સારાંશ:

1. એક સુપરચાર્જર સામાન્ય રીતે એન્જિન દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે, જ્યારે ટર્બોચાર્જર એન્જિન

2 ના એક્ઝોસ્ટ દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે. સુપરચાર્જર એ એન્જિનની શક્તિનો અપૂર્ણાંક લે છે અને તે ટર્બોચાર્જર

3 કરતાં ઓછી કાર્યક્ષમ છે ટર્બોચાર્જર લેગથી પીડાય છે જે સુપરચાર્જરને