હાઇબ્રિડ અને ઇલેક્ટ્રિક કાર વચ્ચેનો તફાવત.

હાઇબ્રિડ વિ ઇલેક્ટ્રિક કારો

હાઇબ્રિડ અને ઇલેક્ટ્રિક કારને ઇકો ફ્રેન્ડલી ગણવામાં આવે છે અને ગેસોલીનના ઉપયોગને ઘટાડવા માટે આ રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવે છે.

ઇલેક્ટ્રિક કાર સંપૂર્ણપણે વીજળી પર આધાર રાખે છે, જેનો અર્થ છે કે તે ટકા ઇલેક્ટ્રિક છે. તેઓ ચાર્જ લેવાની હોય છે અને ચાર્જ ચાલતાં સુધી કાર ફરે છે. બીજી બાજુ, હાઇબ્રિડ કારને આંશિક ઇલેક્ટ્રિક કહેવાય છે. તેઓ ગેસ અને વિદ્યુત શક્તિનો મિશ્રણનો ઉપયોગ કરે છે.

હાઇબ્રિડ કારનું પ્રાથમિક શક્તિ સ્ત્રોત આંતરિક કમ્બશન એન્જિન છે, જેમાં ઇલેક્ટ્રીક કોશિકાઓની બેટરી છે અને હબ ડીસી મોટરને માઉન્ટ કરે છે, જે પૂરક પ્રોપલ્શન પૂરી પાડે છે. હાઈબ્રિડ એન્જિન ખૂબ જ મધ્યમ પ્રવેગક હેઠળ ઓછી ઝડપે કાર્ય કરશે નહીં. કેટલાક ચાર્જ પૂરા પાડવામાં આવે તો તે કાર્ય કરે છે. જ્યારે વધારાની શક્તિની જરૂર હોય ત્યારે પરંપરાગત એન્જિન તે પૂરું પાડે છે. જેમ જેમ બેટરી અનંત ચાર્જ પહોંચાડવામાં સક્ષમ નહીં હોય, તેમ હાઈબ્રિડ કારમાં ગેસ બર્નિંગ એન્જિન આપવામાં આવે છે.

સારું, ઇલેક્ટ્રિક કારમાં એટલા સરળ છે, પાવર પૂરી પાડવા માટે રિચાર્જ બેટરીનો ઉપયોગ થાય છે. જ્યાં સુધી બેટરી ચાર્જ પૂરી પાડે ત્યાં સુધી ઇલેક્ટ્રિક કાર ચાલશે. આનો અર્થ એ થાય કે ઇલેક્ટ્રિક કાર સંપૂર્ણપણે સ્થાનિક ઇલેક્ટ્રીક ચાર્જ પર આધાર રાખે છે.

હાઇબ્રિડ અને ઇલેક્ટ્રિક કાર વચ્ચેનો એક મુખ્ય તફાવત બેટરીઓના સંદર્ભમાં છે. હાઇબ્રિડ કારમાં, બેટરી માત્ર ઉર્જા આપતી નથી પરંતુ ડ્રાઈવીંગ કરતી વખતે રિચાર્જ પણ મળે છે. બીજી તરફ, ઊર્જાના કેટલાક સ્રોતમાં પ્લગ ન થાય ત્યાં સુધી ઇલેક્ટ્રિક કારની બેટરી ફરીથી રિચાર્જ થતી નથી.

હાઇબ્રીડ અને ઇલેક્ટ્રિક કાર વચ્ચેનો બીજો તફાવત એ છે કે ભૂતપૂર્વને લો ઇમિશન વ્હિકલ્સ (LEV) તરીકે ઓળખવામાં આવે છે અને બાદમાં ઝીરો ઇમિશન વ્હિકલ્સ (ZEV) ને વર્ગીકૃત કરવામાં આવે છે. હાઈબ્રિડ કાર પરંપરાગત વાહનો કરતાં વધુ ઇકો ફ્રેન્ડલી હોવા છતાં, ઇલેક્ટ્રિક કારને પારિસ્થિતિક રીતે વધુ સંપૂર્ણ ગણવામાં આવે છે.

જયારે ગેસોલીન એન્જિનના કારણે હાઇબ્રિડ કાર ઓછી પ્રદૂષિત થાય છે ત્યારે ઇલેક્ટ્રિક કાર પ્રદૂષિત નથી કારણ કે તેઓ સંપૂર્ણપણે ઇલેક્ટ્રિક પાવર પર આધાર રાખે છે.

અલબત્ત, હાઇબ્રીડ કારની તુલનામાં ઇલેક્ટ્રિક કાર સાથે સંકળાયેલી માત્ર એક જ સમસ્યા એ છે કે ભૂતપૂર્વ વાહનો પાછળના લોકો કરતા ટૂંકા હોય છે.

સારાંશ

1 ઇલેક્ટ્રિક કાર સંપૂર્ણપણે વીજળી પર આધાર રાખે છે. હાઇબ્રિડ કાર ગેસ અને ઇલેક્ટ્રિક પાવરના મિશ્રણનો ઉપયોગ કરે છે.

2 હાઇબ્રિડ કારનું પ્રાથમિક સ્ત્રોત આંતરિક કમ્બશન એન્જિન છે, જેમાં ઇલેક્ટ્રીક કોશિકાઓની બેટરી છે અને હબ ડીસી મોટરને માઉન્ટ કરે છે, જે પૂરક પ્રોપલ્શન પૂરી પાડે છે. ઇલેક્ટ્રિક કારમાં રિચાર્જ બેટરી છે જે પાવર પૂરી પાડે છે.

3 એક વર્ણસંકર કારમાં, બેટરી માત્ર ઊર્જા પૂરી પાડે છે પણ તેને સંગ્રહિત કરે છે. બીજી તરફ, ઊર્જાના કેટલાક સ્રોતમાં પ્લગ ન થાય ત્યાં સુધી ઇલેક્ટ્રિક કારની બેટરી ફરીથી રિચાર્જ થતી નથી.