હોન્ડા એકોર્ડ અને લેક્સાસ IS વચ્ચે તફાવત છે.
માત્ર થોડી મદદરૂપ કારકિર્દી, મુખ્ય પ્રવાહની વૈભવી રમતો સેડાન સાથે મેળ થઈ શકે છે જે લેક્સસ બિલ્ડ કરે છે. ખાતરી કરો કે, યુરોપિયન બ્રાંડ્સ તે એક બિંદુ બનાવે છે કે જે તેમના વાહનો ભભકાદાર સુવિધાઓ સાથે ઝંખવું છે, પરંતુ કેટલાક હજુ પણ અમેરિકન જાહેર પસંદગી તરફ નહી મળે છે, મુખ્યત્વે કારણ કે મોટાભાગના લોકો ખૂબ જ ઊંચી કિંમતવાળી હોય છે. આ એક કારણ છે કે, આ સરખામણીમાં, અમે એકબીજા સામે બે જાપાનીઝ બ્રાન્ડ્સને પકડ્યા છીએ - હોક્સા એકોર્ડની વિરુદ્ધ લેક્સસ એસ શ્રેણી. ઔચિત્યની બાબત તરીકે, અમે ફક્ત બંને વાહનોના એન્ટ્રી-લેવલ ટ્રીમ્સ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીએ છીએ.
પ્રથમ હોન્ડા એકોર્ડ એલએક્સ છે, જેમાં 2. 4 એલ ઇનલાઇન -4 છે, જે 5 સ્પીડ મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન ગિયરબોક્સ સાથે જોડાયેલી છે, અને 6, 500 રાઇમ પર 177 હોર્સપાવરનું ઉત્પાદન કરે છે. આ કરકસરિયું એન્જિન શહેર અને હાઇવે ડ્રાઇવિંગ માટે 25 ગેલન દીઠ બળતણ અર્થતંત્ર ધરાવે છે. આ મોડેલ માટે હોન્ડાના સૂચિત છૂટક કિંમત $ 21, 765 થી શરૂ થાય છે.
આ દરમિયાન, લેક્સસસ આઇએસએસ 250 ની કિંમત $ 31, 845 ડોલરની છે, જોકે આ વાજબી છે, કારણ કે તે લક્ઝરી સ્પોર્ટ્સ સેડાન કેટેગરીની છે. તે કિંમત માટે, તમે બધા પ્રાણી સાથે આરામદાયક છો જે તમને એન્ટ્રી-લેવલની લક્ઝરી સેડાનમાં સ્વપ્ન કરી શકે છે. તે ખૂબ જ સ્પોર્ટી છે, એક 6-સ્પીડ મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ સાથે 2. 5L V6, 24 વાલ્વ એન્જિન સાથે જોડાયેલ છે, જે 644 રાઇમ પર 204 ઘોડાનું ઉત્પાદન કરે છે. તે શક્તિ પાછળના વ્હીલ્સ દ્વારા વિતરિત કરવામાં આવે છે, અને જો તમે સંવેદનશીલતાથી વાહન ચલાવો છો, તો આ વાહન તમને ગેસોલીનના દરેક ગેલન માટે 21 માઇલ આપી શકે છે.
સુરક્ષા વૈભવી સાથે આવે છે, અને આ બન્ને કાર ધોરણ 4-વ્હીલ એબીએસ આપે છે, વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક બ્રેક પર. કિનાર વજનના સંદર્ભમાં, એકીડ એલએક્સ સહેજ ટ્રીમર 3230 એલબીએસમાં આવે છે., અને 16-ઇંચનો એલોય વ્હીલ્સ 215/60 ઓલ-સીઝન ટાયરમાં લપેટેલો છે. લેક્સસનું વજન 3455 લિબલ્સથી વધુ છે., અને વિશાળ 225/45 ટાયર દ્વારા આધારભૂત છે, 17-ઇંચના રિમ્સ પર.
જોકે, એક યાદ રાખવું જોઈએ કે, આ બધા નંબરો એન્ટ્રી લેવલ મોડલ્સ માટે જ છે, બંને કાર ઉત્પાદકો માટે. તમે જુદી જુદી ટ્રીમ સ્તરો પર જાઓ છો તેટલું વધુ આકર્ષક, વધુ સ્પર્ધાત્મક અને પ્રાઈસીસ મળે છે. એકોર્ડ એ ત્રણ અલગ અલગ ટ્રીમ સ્તરો ઓફર કરે છે, એટલે કે આધાર એલએક્સ, અપગ્રેડ કરેલ EX અને લીટી EX-L ની ટોચ છે, જે ચામડાની બેઠકમાં ગાદી અને વૈકલ્પિક નેવિગેશન સિસ્ટમ જેવી પ્રીમિયમ સુવિધાઓ આપે છે.
લેક્સસ આઇએસ 250, બીજી બાજુ, 4 ટ્રાઇમ્સમાં ઉપલબ્ધ છે, 250 આરડબ્લ્યુડી મેન્યુઅલથી અતિ વૈભવી 350 આરડબ્લ્યુડી સુધી, જે પ્રમાણભૂત 6 સ્પીડ ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન સાથે સજ્જ છે. 3. 5 લિટર વી 6 એન્જિનમાં, જે 306-હોર્સપાવરને બહાર ફેંકે છે.
તમે સામાન્ય રીતે એકોર્ડના ટોચના સ્તરની ટ્રીમમાં શું મેળવશો, તે પહેલેથી બેઝ લેક્સસ આઈએસમાં ઉપલબ્ધ છે.જો કે, આ જાપાનીઝ મર્સિડીઝ બેન્ઝ માટે તમારે ચૂકવણી કરવાની કિંમતને ધ્યાનમાં રાખીને, એકોર્ડ મેળવવાની સલાહ આપવામાં આવે છે, વત્તા બદલામાં કેટલાક ફેરફાર થાય છે.
