ગેસ અને પેટ્રોલ વચ્ચેનો તફાવત

ગેસ vs પેટ્રોલ

ગેસ (એલપીજી / લિક્વિફાઇડ પેટ્રોલિયમ ગેસ / ઓટો ગેસ) અને પેટ્રોલમાં ઇંધણ તરીકે ઉપયોગ થાય છે. (ગેસોલીન) હાઈડ્રોકાર્બન્સનો સમાવેશ થાય છે, અને વાહનોના આંતરિક કમ્બશન એન્જિનમાં તેનો ઇંધણ તરીકે ઉપયોગ થાય છે. તાજેતરના વર્ષોમાં, વાહનોમાં વૈકલ્પિક ઇંધણ તરીકે ગેસ તરફ વધતા ચાલ વધ્યો છે. એલપી ગેસ અને પેટ્રોલ બંને પેટ્રોલિયમથી મેળવવામાં આવે છે, તેથી બંને અશ્મિભૂત ઇંધણ છે

ગૅસ

ગેસ (એલપીજી) વાહનો તેમજ સ્થાનિક ઉપકરણોમાં બળતણ તરીકે વપરાય છે. ગેસ, જેનો ઉપયોગ વાહનોમાં થાય છે, મુખ્યત્વે પ્રોપેન અને બ્યુટેનનું મિશ્રણ છે. તેને દબાણ હેઠળ લિક્વિફાઇડ થઈ શકે છે, તેથી તેને સંકુચિત પ્રવાહી તરીકે સંગ્રહિત કરવામાં આવે છે, અને તે એન્જિનમાં સૂકી બાષ્પ તરીકે બળી જાય છે. ગેસ બિન સડો કરતા, લીડથી મુક્ત છે અને ઓક્ટેન રેટિંગ ઊંચું છે. વાહનોમાં ગેસનો ઉપયોગ કરવા માટે, તેમને ક્યાં તો દ્વિ ફ્યુઅલ અથવા સમર્પિત ગેસ કામગીરીમાં રૂપાંતરિત કરવાની જરૂર છે. બેવડા ઇંધણમાં, વાહન પેટ્રોલ અથવા ગેસ દ્વારા વૈકલ્પિક રીતે ચલાવી શકે છે. પેટ્રોલ ટાંકીની સાથે વાહનોમાં એક અલગ ગેસ ટેંક સ્થાપિત થવો જોઈએ. એલ.પી.જી. અને પેટ્રોલ પાસે થોડી જુદી જ બર્નિંગ લાક્ષણિકતાઓ છે, પરંતુ કોઈ સમસ્યા વિના વૈકલ્પિક રીતે બંને ઇંધણનો ઉપયોગ કરવા માટે એન્જિનની રચના કરી શકાય છે. ડેડિકેટેડ ગેસ વાહનોમાં પેટ્રોલ ફ્યુઅલ સિસ્ટમ નથી, તેથી માત્ર ગેસનો ઉપયોગ ચલાવો. આ પરિવર્તન ખર્ચાળ છે, પરંતુ લાંબા ગાળે, તે નાણાં બચાવે છે, કારણ કે ગેસનો ભાવ પેટ્રોલ કરતા ઘણો નીચો છે. તમામ વાહનો ગેસમાં રૂપાંતરિત કરી શકાતા નથી, અને ગેસ ટેન્કની સ્થાપના માટે, નોંધપાત્ર જગ્યા જરૂરી છે, જે કેટલીક ખામીઓ છે.

પેટ્રોલ

પેટ્રોલ હાઇડ્રોકાર્બન ઇંધણનું પ્રવાહી સ્વરૂપ છે. હાઈડ્રોકાર્બન્સ આઇઇચટેકન અથવા બેન્ઝીન જેવા છે, અને ઓક્ટેન રેટીંગ વધારવા માટે ટોલ્યુએનને પેટ્રોલમાં ઉમેરવામાં આવે છે. તે અસ્થિર છે અને એલપીજી કરતા વધુ ઘનતા ધરાવે છે.

ગેસ અને પેટ્રોલ વચ્ચેનો તફાવત

વાહનો સાથે વાહન ચલાવતા વખતે, બળતણ વપરાશ પેટ્રોલ કરતા વધારે હોય છે પેટ્રોલની તુલનાએ પણ ગેસમાં ઊર્જા ઉત્પાદન ઓછું છે. જો કે, ગેસ પેટ્રોલ કરતાં ઘણું સસ્તું છે, અને તે તેના ઉચ્ચ વપરાશમાં ઓફસેટ કરે છે. પેટ્રોલ જ્વલન એ આંશિક છે, પરિણામે કાર્બન ડાયોક્સાઇડ અને ઉત્સર્જનમાં રહેલા અન્ય પદાર્થોનું પ્રમાણ. તુલનાત્મક ગેસ ક્લીનર છે, અને ઉત્સર્જન પેટ્રોલ કરતાં ઓછું છે. તેથી, ગેસ પેટ્રોલ કરતાં વાહનોમાં વધુ પર્યાવરણને અનુકૂળ અને આર્થિક છે. જો કે, ઘણાં લોકો હજુ પણ તેમના વાહનો માટે પેટ્રોલનો ઉપયોગ કરી રહ્યા છે; ભરણ સ્ટેશનોમાં પેટ્રોલ કરતાં ગેસ ઓછી ઉપલબ્ધ છે. તેમ છતાં, ગેસ પેટ્રોલ કરતા વધુ કાર્યક્ષમ બનવાની ધારણા છે, જ્યાં સુધી એલપીજી ઇંધણ માટે એન્જિન ડિઝાઇન ઓપ્ટિમાઇઝ કરેલું ન હોય ત્યાં સુધી તે ન જોઈ શકાય.