કોન્કોક્ટર અને રિલે વચ્ચે તફાવત

કોન્ટેકટર વિ રિલે

કોન્ટ્રાક્ટર અને રિલે ઇલેક્ટ્રિક સર્કિટ સાથે કામ કરતી વખતે બે વાર મોટે ભાગે આવે છે. આ બન્ને ઉપકરણોનો સમાન હેતુઓ માટે ઉપયોગ થાય છે અને તેથી લોકો ઘણી વાર સંપર્કકર્તા અને રિલે વચ્ચેના તફાવત વિશે ભેળસેળ કરે છે. આ લેખ એકવાર અને બધા માટે કોઈ પણ મૂંઝવણ દૂર કરવા માટેના બે ઉપકરણો વચ્ચેનાં તફાવતોને સ્પષ્ટ કરે છે.

ચાલો તમારી કારની ઇગ્નીશન સિસ્ટમ વિશે વાત કરીએ. જ્યારે તમે ઇગ્નીશન ચાલુ કરો છો, ત્યારે તે ઇગ્નીશન નથી કે જે કારની બેટરી સાથે સીધા સંપર્ક કરે છે. તેના બદલે તે ઇલેક્ટ્રીક રિલેને સક્રિય કરે છે જે કારને શરૂ કરવા માટે સંકેત પસાર કરે છે. રિલે અહીં એક અગત્યનું કાર્ય કરે છે કારણ કે જો હેવી ડ્યૂટી અનિયસિત વાયરિંગને બેટરીમાં સ્ટીયરિંગ કોલમને કનેક્ટ કરવાની જરૂર પડશે તો ઇગ્નીશન સીધી બેટરી સાથે જોડાયેલ હોત તો. પરંતુ રિલેનો ઉપયોગ કરવામાં આવે ત્યારે હળવા વાયરિંગનો ઉપયોગ કરી શકાય છે, જે ફક્ત બચત જગ્યામાં જ મદદ કરે છે પણ વાહનની સુરક્ષા વધારે છે.

રીલે એ એક એવું સાધન છે જેને ઇલેક્ટ્રિલીલી સંચાલિત કંટ્રોલ સ્વીચ તરીકે વર્ગીકૃત કરી શકાય છે અને રિલે એટલે તેમના ઉપયોગના આધારે પાવર રિલે અથવા નિયંત્રણ રિલે છે. પાવર રિલેને કોન્ટેક્ટર્સ કહેવામાં આવે છે, જ્યારે નિયંત્રણ રિલેને ફક્ત રિલે કહેવાય છે.

જ્યારે રિલેનો ઉપયોગ તેના સર્કિટ દ્વારા મોટી માત્રામાં વિદ્યુત શક્તિને બદલવા માટે થાય છે, ત્યારે તેને નવા નામ, એક કોન્ટેક્ટર આપવામાં આવે છે. વિદ્યુત મોટર્સના નિયંત્રણ માટે ઉદ્યોગોમાં આ સંપર્કકર્તાઓનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે થાય છે. આમ તે સ્પષ્ટ છે કે કોન્ટેકટર માત્ર એક વિશિષ્ટ પ્રકારની રીલે છે. રિલે અને કૉન્ટેક્ટર વચ્ચે શું તફાવત છે?

કોન્ટેક્ટર અને રિલે વચ્ચેનો તફાવત • કારણ કે સંપર્કકારને વધુ ભાર માટે આવશ્યક છે, રિલે હંમેશા કોન્ટેકટર કરતાં સસ્તી છે. • રીલેનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે 5 કેડબલ્યુ નીચેનાં ઉપકરણોમાં થાય છે, જ્યારે સાધન મોટા હોય ત્યારે સાધન પસંદ કરાય છે. • એક રિલેનો ઉપયોગ માત્ર નિયંત્રણ સર્કિટમાં થાય છે, જ્યારે કોન્ટેક્ટરનો ઉપયોગ બંને નિયંત્રણ અને પાવર સર્કિટમાં થાય છે. • સામાન્ય સંપર્કકર્તાઓમાં રિલે કરતા ઓછી ધીમી હોય છે • સંપર્કકર્તા એ એવી ડિઝાઇન કરવામાં આવે છે કે તે રિપેર થઈ શકે છે, જ્યારે સામાન્ય રીતે રિલેના કિસ્સામાં તે પૂર્ણ કરવામાં આવતું નથી.