કેરીઅર અને ચેનલ પ્રોટીન્સ વચ્ચે તફાવત: કેરીઅર પ્રોટીન્સ વિ ચેનલ પ્રોટીન્સ

વાહક વિ ચેનલ પ્રોટીન્સ

કોષો સક્રિય અને જીવંત રાખવા માટે, કોષ પટલમાં પદાર્થોને પરિવહન કરવું જરૂરી છે. આ પદાર્થો કોષોના પ્લાઝમા પટલમાં પટલ ટ્રાન્સપોર્ટ પ્રોટીન દ્વારા પરિવહન કરે છે. પટલ ટ્રાન્સપોર્ટ પ્રોટીન બે પ્રકારના હોય છે; વાહક પ્રોટીન અને ચેનલ પ્રોટીન, જે કોશિકા કલામાં પાણીમાં દ્રાવ્ય અને અદ્રાવ્ય પદાર્થોના પરિવહનમાં સામેલ છે. આ પ્રોટીન મૂળભૂત રીતે આયર્ન, શર્કરા, એમિનો એસિડ, ન્યુક્લીયોટાઇડ્સ અને ચયાપચયની ક્રિયાઓ જેવા કે પ્લાઝ્મા પટલમાં ધ્રુવીય અણુઓ પસાર કરે છે.

વાહક પ્રોટીન્સ શું છે?

વાહક પ્રોટીન એક અભિન્ન પ્રોટીન છે જે કોશિકા કલાના લિપિડ બિલેયરમાં વિસ્તરે છે અને ગ્લુકોઝ અને ઇલેક્ટ્રોલાઇટ્સ જેવા જળ દ્રાવ્ય તત્વો માટે ચેનલ તરીકે સેવા આપે છે. જ્યારે સલ્યુઓ પરિવહન, વાહક પ્રોટીન કલાના એક બાજુ પર સમન્વયન બંધન કરે છે, રચનાત્મક ફેરફારો પસાર કરે છે, અને તેમને પટલની બીજી બાજુએ મુક્ત કરે છે. આ પ્રોટીન બંને સક્રિય અને નિષ્ક્રિય પરિવહનની મધ્યસ્થી કરી શકે છે. નિષ્ક્રિય પરિવહન દરમિયાન, પરમાણુ ઊર્જા વિના વપરાશ વગર એકાગ્રતા ઢાળ સાથે પ્રસરે છે. સક્રિય પરિવહન એ એકાગ્રતાના ઢાળ સામેના રજકણોની ચળવળ છે, અને તેને ઊર્જાની જરૂર છે વાહક પ્રોટીન ઉત્સેચકોની જેમ કાર્ય કરે છે. તેઓ માત્ર ચોક્કસ પરમાણુઓને બાંધે છે, અને જોડાણનો પ્રકાર એ એન્ઝાઇમ અને તેની સબસ્ટ્રેટની સક્રિય સાઇટ વચ્ચે સમાન છે. કેટલાક વાહક પ્રોટીન માટે ઉદાહરણોમાં સમાવેશ થાય છે; ગ્લુકોઝ ટ્રાન્સપોર્ટર 4 (ગ્લુટ -4), ના ⁺ -કે ⁺ એટીપેઝ, Ca ²⁺ એટીપેઝ વગેરે.

ચેનલ પ્રોટીન્સ શું છે?

ચેનલ પ્રોટીન આયન પસંદગીયુક્ત હોય છે, અને તેમાં છિદ્ર હોય છે જેમાં ચેનલ ખુલ્લી હોય ત્યારે ઉચ્ચ પ્રવાહ દરો પર સ્યુટેક પાસ હોય છે. ચૅનલ પ્રોટિન્સની મુખ્ય લાક્ષણિકતાઓમાં સોલ્યુટ પસંદગીની, સોલ્યુટ ટ્રાન્સએશનનો ઝડપી દર અને સોલ્યુટ ટ્રાન્સએશનને નિયમન કરતા ગેટિંગ મિકેનિઝમ્સનો સમાવેશ થાય છે. કેટલીક મહત્વપૂર્ણ ચેનલ પ્રોટીન સમાવેશ થાય છે; ડાયહાઇડ્રોપીરાઇડિન રીસેપ્ટર, સીએ ²⁺ ચેનલ પ્રોટીન, ધીમા ના ⁺ ચેનલ પ્રોટીન, ફાસ્ટ ના ⁺ ચેનલ પ્રોટીન, નિકોટિનિક એસિટિલકોલાઇન (એનએએએચ) રીસેપ્ટર, એન-મેથિલ- ડી-એસ્પરેટ વગેરે.

કેરીયર અને ચેનલ પ્રોટીન્સ વચ્ચે શું તફાવત છે?

• સોલ્યુટ્સ ચેનલ પ્રોટીનના છિદ્ર દ્વારા ફેલાય છે, જ્યારે કારકિર્દી પ્રોટીન કલાના એક બાજુ પર દ્રાવ્યો બાંધે છે અને બીજી બાજુ તેને છોડે છે.

• ચેનલ પ્રોટીનની તુલનામાં, વાહક પ્રોટીન ખૂબ ધીમી પરિવહન દરો ધરાવે છે (દર સેકંડે 1000 સોલ્યુટ અણુના ક્રમમાં).

• વાહક પ્રોટીનથી અલગ, ચેનલ પ્રોટીનમાં છિદ્ર હોય છે, જે સોલ્યુટ પરિવહનની સુવિધા આપે છે.

• ચેનલ પ્રોટીનથી વિપરીત, વાહક પ્રોટીન પાસે વૈકલ્પિક સોલ્યુટ-બાંધી રૂપાંતરણ હોય છે.

• ચેનલ પ્રોટીન લિપોપ્રોટીન છે, જ્યારે કેરિયર પ્રોટીન ગ્લાયકોપ્ટીન છે.

• વાહક પ્રોટીન બંને સક્રિય અને નિષ્ક્રિય પરિવહનની મધ્યસ્થી કરી શકે છે, જ્યારે ચેનલ પ્રોટીન ફક્ત નિષ્ક્રિય પરિવહનની મધ્યસ્થી કરી શકે છે.

• ચેનલ પ્રોટીન એ આરબોઝોમ્સ પર એન્ડોપ્લેસ્મેટિક રેટિક્યુલોમ સાથે જોડાયેલી હોય છે, જ્યારે વાહક પ્રોટીન કોશિકાના પ્લેબોસ્માં મુક્ત રાઇબોસોમ પર સેન્દ્રિય હોય છે.

• વાહક પ્રોટીન સાંદ્રતાના ઢાળ સામે અણુઓ અથવા આયન પરિવહન કરી શકે છે, જ્યારે ચેનલ પ્રોટીન ન કરી શકે.

• વાહક પ્રોટીન પટલમાં ખસેડવામાં આવે છે, જ્યારે ચેનલ પ્રોટીન અણુઓ અથવા આયનોને હેરફેર કરતી વખતે ખસેડતી નથી.

• ચેનલ પ્રોટીન માત્ર પાણીમાં દ્રાવ્ય અણુઓ પસાર કરે છે, જ્યારે વાહક પ્રોટીન બંને પાણીમાં દ્રાવ્ય અને અદ્રાવ્ય પદાર્થોને પરિવહન કરે છે.