એસી અને ડીસી મોટર વચ્ચેનો તફાવત

એસી વિ ડીસી મોટર

ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ ડિવાઇસ પર વિદ્યુત ઊર્જાને ફેરવે છે. યાંત્રિક ઊર્જા એસી મોટર એ ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ ડિવાઇસ છે જે એસી વીજળી પર કામ કરે છે જ્યારે ડીસી મોટર ડીસી વીજળી પર કામ કરે છે.

એસી મોટર વિશે વધુ

એસી મોટર બે મુખ્ય ભાગો એક રોટર, એક ઘટક જે ફરે છે, અને સ્ટેટેટર છે, જે સ્થિર છે. બંને ચુંબકીય ક્ષેત્ર બનાવવા માટે કોઇલ વાવાઝોડું ધરાવે છે અને ચુંબકીય ક્ષેત્રના અણગમોને ખસેડવા માટે રોટર બનાવે છે. વર્તમાનમાં કાપડના રિંગ્સ દ્વારા રોટર પર પહોંચાડવામાં આવે છે, અથવા કાયમી ચુંબકનો ઉપયોગ થાય છે. યંત્રનો ગોળગોળ ફરતો ભાગ ના ગતિ ઊર્જા યંત્રનો ગોળગોળ ફરતો ભાગ સાથે જોડાયેલ શાફ્ટ માટે પહોંચાડાય છે અને ટોર્ક મશીનરી ઓફ ચાલક બળ તરીકે કાર્ય પેદા.

એસી મોટરના બે મુખ્ય પ્રકાર છે. ઇન્ડક્શન મોટર, જે સ્ત્રોતની આવૃત્તિ કરતાં વધુ ધીમેથી ચાલે છે, તે પ્રથમ પ્રકાર છે. ઇન્કનેશનની આ અસરને ટાળવા માટે સિંક્રોનસ મોટર રચાયેલ છે; તેથી ફ્રીક્વન્સીના સમાન ફ્રીક્વન્સી અથવા પેટા બહુવિધ પર ચાલે છે.

એસી મોટર મોટી ટોર્ક બનાવી શકે છે. ઉપયોગમાં લેવાતા પાવર સ્ત્રોતને લીધે, તેને મોટી માત્રામાં પાવર બનાવવા માટે ડિઝાઇન કરી શકાય છે. પાવર મેનિસ ભારે ફરજ મોટરના સંચાલન માટે જરૂરી બહુ મોટી પ્રવાહોની સપ્લાય કરી શકે છે. મોટા ભાગના સામાન્ય એસી મોટર્સ ખિસકોલી કેજ રોટરનો ઉપયોગ કરે છે, જે લગભગ તમામ સ્થાનિક અને પ્રકાશ ઔદ્યોગિક એસી મોટર્સમાં જોવા મળે છે. વોશિંગ મશીન, ડીશવોશર, એકલ ચાહક, રેકોર્ડ પ્લેયર વગેરે જેવા મોટાભાગના ઘરેલુ ઉપકરણો, ખિસકોલી કેજ રોટરના કેટલાક પ્રકારનો ઉપયોગ કરે છે.

એસી મોટર્સ ત્રણ તબક્કા, બે તબક્કા અને સિંગલ ફિઝ પાવર સ્રોતો માટે રચાયેલ છે. જરૂરિયાત પર આધાર રાખીને મોટર પ્રકારનો ઉપયોગ અલગ અલગ હોય છે.

ડીસી મોટર વિશે વધુ

બે પ્રકારની ડીસી મોટર ઉપયોગમાં છે; તેઓ બ્રશ ડીસી ઇલેક્ટ્રિક મોટર અને બ્રશલેસ ડીસી ઇલેક્ટ્રિક મોટર છે. ડીસી અને એસી મોટર્સના કાર્યવાહી પાછળના મૂળભૂત ભૌતિક સિદ્ધાંત સમાન છે.

મેકલ્ડ મોટર્સમાં, પીંછીઓનો ઉપયોગ રોટરને વરાળ સાથે વિદ્યુત કનેક્ટીવીટી જાળવવા માટે થાય છે, અને આંતરીક રૂપાંતરણ રોટેશનલ ગતિને જાળવી રાખવા માટે વિદ્યુતચુંબકીયના ધ્રુવીકરણમાં ફેરફાર કરે છે. ડીસી મોટરોમાં સ્થાયી અથવા ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટનો ઉપયોગ સ્ટૉટર્સ તરીકે થાય છે. પ્રાયોગિક ડીસી મોટરમાં, આંગણાની વરાળને સ્લોટ્સમાં સંખ્યાબંધ કોઇલનો સમાવેશ થાય છે, દરેક પોલ ધ્રુવો માટે રોટર વિસ્તારના 1 / પી માટે વિસ્તરે છે. નાના મોટર્સમાં કોઇલની સંખ્યા છ જેટલી નીચી હોઇ શકે છે અને મોટા મોટરોમાં 300 જેટલી ઊંચી હોઇ શકે છે. કોઇલ તમામ શ્રેણીમાં જોડાયેલા છે અને દરેક જંકશન કોમ્યુટર બાર સાથે જોડાયેલ છે. ધ્રુવો હેઠળના તમામ કોઇલ ટોર્ક ઉત્પાદનમાં ફાળો આપે છે

નાના ડીસી મોટરોમાં, વાયુની સંખ્યા ઓછી હોય છે, અને સ્ટેટેટર તરીકે બે કાયમી ચુંબકનો ઉપયોગ થાય છે. જ્યારે ઉચ્ચ ટોર્ક જરૂરી છે windings અને ચુંબક તાકાત સંખ્યા વધી છે.

બીજો પ્રકાર બ્રશલેસ મોટર છે, જે કાયમી ચુંબક ધરાવે છે કારણ કે રોટર અને ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટ રોટરમાં સ્થિત છે. હાઇ પાવર ટ્રાન્ઝિસ્ટર ચાર્જ કરે છે અને ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટ્સ ચલાવે છે.

એસી મોટર અને ડીસી મોટર વચ્ચે શું તફાવત છે?

• એસી મોટર એસી વીજળી પર કામ કરે છે જ્યારે ડીસી મોટર ડીસી વીજળી પર કામ કરે છે.

• જનરલ ડીસી મોટર્સ એસી મોટર્સ કરતા ઓછા ટોર્ક પાવરનું વિતરણ કરે છે.

• એસી મોટરને સ્ટાર્ટર મિકેનિઝમની જરૂર છે, પરંતુ ડીસી મોટરને સ્ટાર્ટર મેકેનિઝમની જરૂર નથી.

• ડીસી મોટર્સ એક તબક્કાનાં મોટર્સ છે, જ્યારે એસી મોટર્સ બંને 1 અને 3 તબક્કા છે.